Nejčastěji je to hlavní důvod pro špatný startdomácí (a nejen) auto je vybitá baterie. Pokud se po zapnutí klíče nenastane zapalování, pravděpodobně je v baterii odpojen palubní napájecí zdroj. Řešení je jednoduché - stačí zkontrolovat svorky a v případě potřeby dobít baterii (kontrolka by měla být zelená). Mimochodem, "mrtvý" stav startéru také svědčí o nahromaděné baterii (VAZ-2114 se vůbec nezačne).
Pokud nemáte nabíječku poblíž vás nebo nemáte vhodnou zásuvku, zkuste spustit vůz pomocí "tlačného ovladače" nebo jej zapálit z jiného automobilu, jak je znázorněno na obrázku níže.
V extrémních případech se pokuste spustit motor pomocí startovací rukojeti. Nejoptimálnější možností je však nabíjení baterie.
V takovém případě zkuste posunout motorstartér po dobu 10 vteřin a přestávka po 5-6 minutách. Po uplynutí této doby se baterie trochu zotaví a do motoru bude dodáno malé množství maziva. Po krátké přestávce zkuste restartovat auto. Při spuštění motoru nezapomeňte zkontrolovat nabíjecí proud a "hmotnost" spalovacího motoru.
V takovém případě způsob, jak vyřešit problém, závisí na teplotě motoru, tj. Jak ho spustíte - "studený" nebo "horký".
Vzhledem k tomu, že nemáme žádné stížnosti na baterii(startér se otáčí, což znamená, že v systému je proud), pak musíme hledat příčinu v samotném motoru. Jak je známo, motor s vnitřním spalováním, s pracovním cyklu, který sestává ze čtyř zdvihů a dvě otáčky klikového hřídele - nastane první sací směsi vzduchu a paliva, a potom kompresní zapalování, zdvih a uvolnění výfukových plynů.
Logicky, pokud CCM pracuje a motor neníClinit - nemáme žádné problémy se železem. Proto existují 2 body - palivová směs a její zapalování. Hlavní prvky, které jsou v těchto systémech používány, jsou karburátor a svíčky. Budeme je zvažovat.
Pokud spustíte studený motor,vysuňte sání a otočte klíčem zapalování a jemně zatlačte pedál akcelerace. Nejčastěji tato opatření pomáhají majitelům automobilů snadno spustit studený motor. Pokud se stroj stále nespustí, je problém zapalování. Pak hledáme příčinu ve svíčkách, konkrétně kontrolujeme přítomnost jiskry. Chcete-li to provést, vyjměte jednu část, vložte ji na motor a otočte startér.
Proč je VAZ-2114 špatně spuštěn? Důvody pro nepřítomnost jiskry mohou být několik:
Ale co bychom měli dělat, pokud se VAZ-2114 nezačnes normální jiskrou? V takovém případě musíte zkontrolovat průtok benzínu do karburátoru. Jak to udělat? Chcete-li to provést, zkuste klepnout pomocí klíče na karburátoru v místě plnicího otvoru. Faktem je, že VAZ v palivovém systému může uvíznout samotnou jehlou. Pokud ano, pak klepnutím na klíč karburátoru vyřešíte problém sám o sobě. Ne vždy však jehla může způsobit špatný start motoru "za studena".
Při absenci benzínu by měla být také zkontrolována benzínová pumpa. V extrémních případech je nutné vyčistit karburátor nebo vstřikovací ventily paliva (pokud je to vstřikovací motor).
Po spuštění chlazeného motoru se přesouvámezačíná horké. Obecně vznikají problémy se zapalováním automobilů "na horké" v motorismech poměrně zřídka, protože pro to neexistují žádné objektivní důvody. A pokud se model VAZ-2114 nezačne "horko", pravděpodobně se do válců motoru dostalo příliš mnoho paliva. Chcete-li vyřešit tento problém, musíte odstranit všechny svíčky, posouvat motor nebo nechat vozidlo stát 20-25 minut.
Pokud se zařízení VAZ-2114 spustí a zastaví, neníudržuje otáčky "za studena", pak zřejmým důvodem pro to nebude přesně baterie. Jak ukazuje praxe, ztráta otáček motoru při startu až k mínusové teplotě z důvodu vadné svíčky.
Jak postupovat v tomto případě? Nejprve je nutné uzavřít první svíčku a zkoumat jeho stav konstrukce. Pokud má vklad, musí tato část podléhá úplnému nahrazení. Sada nových jiskru do čtrnáctého „Lada“, s klíčem je relativně levná (400 rublů), a tyto díly je možné zakoupit v každém obchodě nebo na trhu.
Situace je s injekčními motory komplikovanější. Zde někdy musíte seřadit celý palivový systém včetně vstřikovačů, pojistek a řídicí jednotky. A často se stane, že svíčka prostě zmrzne a v takovém stavu nevyvolává normální jiskru, aby motor nastartoval.
Takže jsme zjistili, proč se VAZ-2114 nezačnekdyž je motor chladný nebo horký. Jak je vidět, k vyřešení tohoto problému není nutné vytahovat a vyjíždět vozidlo do SRT - v běžných domácích podmínkách je možné vyřešit všechny problémy bez speciálního vybavení. Stačí, abyste věděli přesné příčiny poruch a máte alespoň jednu sadu nových svíček - a proto nemusíte zabránit tomu, aby jste motor nastartovali poloviční!
</ p>
