Motory MAN jsou dnesvzorek inženýrských myšlenek, technologická dokonalost a skutečně německá kvalita. A pozice samotné společnosti na světovém trhu výrobců velkých dieselových motorů pro lodě, kamiony a elektrárny je neotřesitelná. Je jedním z prvních tří výrobců turbomachinů. Každý motor MAN dnes je vnímán jako záruka nejvyšší kvality.
Historie společnosti činí téměř dvěstoletí - od roku 1915, kdy byl vyroben první vznětový motor MAN. Od té doby je světovým lídrem a nespornou autoritou v oblasti dieselových motorů. Dnes se pobočky koncernu nacházejí ve více než sto padesáti zemích světa. Řízení misí provádí ústředí v Augsburgu.
Zájem je vyvolán faktem z historie společnosti,že včas se aktivně účastnila třetí říše, která nikdy nebyla určena k tomu, aby se stala tisíciletí starou. V období od ledna čtyřicet třetiny a téměř do konce nacismu v květnu pětačtyřicet, s dopravníkem rostlinami této slavné skupiny šel Pz Kpfw V Sériová obrněná vozidla, známější pod názvem „Panther“, který se stal hlavním a nejlepší tank Wehrmachtu. Byl to instalovaný motor MAN, který odborníci jednomyslně rozpoznali nejvýkonnější vznětový motor té doby. Nevýhody "Panther" lze považovat za složitost a vysoké výrobní náklady, nikoliv však technické charakteristiky. Pokud jde o jeho parametry, bylo to jen horší než naše slavné "třicet".
Samozřejmě, časy se změnily aprodukty společnosti mají zcela mírový účel. Výroba dieselových motorů není jediným směrem její činnosti. Široký sortiment výrobků společnosti má také turbodmychadla, plynové motory, chemické reaktory, vrtule a mnoho dalšího.
MAN námořní motory po mnoho desetiletíhrají roli hlavní hnací síly hromadných dopravců, lodí pro suché nákladní lodě, člunů a tankerů, bez ohledu na velikost a rozsah jejich kapacit. Podle statistik jsou motory MAN instalovány na 48 tisíc lodích s různým posunem, profilem a specifikací.
Čtyřtaktní dieselové motory vyrobené společností,Perfektní kombinace obrovského výkonu s optimální rychlostí. Jsou skvělé pro různé druhy námořní dopravy - trajekty, nákladní, osobní, výletní, komerční a víceúčelové lodě s velkým posunem. Přibližně polovina veškeré obchodní námořní přepravy se řídí plavidly, jejichž hnací silou je motor MAN.
Další prioritní oblast činnostiobavou je výroba dieselových motorů pro elektrárny, z nichž většina je nyní zaměřena na použití širokého spektra paliv. Kromě tradičního zemního plynu a topného oleje se někdy používá i ropa. Výkonné výkonné motory společnosti dokáží pracovat prakticky na jakýchkoli komerčně dostupných typech palivových materiálů. Právě tyto vlastnosti, kombinované s nenáročností, skvělým zdrojem a snadnou údržbou, činily motory tohoto koncernu extrémně populární v zemích "třetího světa", kde často neexistuje kvalitní palivo.
</ p>
