Nejbezpečnější auto není nutně nejdražší

Specialisté od uznávaného AmeričanaInstitut fungující v oblasti bezpečnosti silničního provozu (IIHS) vyvinul a provedl řadu nových nárazových testů. To bylo provedeno za účelem určení nejbezpečnějšího vozu na světě. Jak ukazují výsledky výzkumu, auta nastoupit v roce 2013, které se vztahují k nejvyšší třídy, nejsou vždy nejbezpečnější pro cestující v případě čelního nárazu, na rozdíl od mnoha rodinných vozů.

Do výzkumu se zapojilo 11 auto-tříd"Luxusní", stejně jako 18 vozů, které jsou ve střední kategorii za cenu. Podstatou nového testu je, že každý vůz akceleruje ke značce 64 kilometrů za hodinu, před srážkou s překážkou, imitující dřevo, sloup nebo stěnu. Dalším faktorem, který byl vytvořen pro test, je úhel mezi zadní a přední částí vozidla při nárazu 20 procent. Takové podmínky byly vytvořeny vzhledem k tomu, že v tomto případě hlavní rána v nehodě přebírá nejnebezpečnější část automobilu. To lze vysvětlit tím, že výsledek takové kolize stává maximální změny polohy přepážky v motorovém prostoru, jakož i výrazný posun suspenze. Výsledkem takového poškození je deformace karoserie na straně řidiče. IIHS Odborníci říkají, že vozy, které obdržely nejvyšší míru v důsledku tohoto crash testu, určitě může nést status „nejbezpečnější auto“.

Automobily, které se zúčastnily studie,byly vyhodnoceny na stupnici "dobré", "přijatelné" a "neuspokojivé". Výsledky testů neodůvodnily očekávání odborníků. Konkrétně se ukázalo, že vysoká cena neznamená, že takové auto je nejbezpečnější vůz. Z 11 luxusních vozů získalo z odborné komise kladné hodnocení pouze tři. V případě testovaných modelů, které představují průměrnou cenovou kategorii, se značně liší. 13 z 18 takových vozidel získalo nejvyšší známky.

Pokud mluvíme o konkrétních modelech, pak mezisedanů letošní sezóny, status "nejbezpečnějšího vozu" byl dán nové Honda Accord. Šéfinženýr pro bezpečnost producenta Chucka Thomas při této příležitosti řekl, že testy tohoto druhu se společnost začala připravovat již před více než třemi lety.

Z tohoto postupu při vytváření rámce byly modelyslitiny s vyšší pevností. Mimo jiné poskytovaly auto nižší hmotnost. Pokud jde o luxusní automobily, mezi ně patří i nejlépe Volvo S60 a Acura TL. Automobily jako Subaru Legacy a Outback, KIA Optima, Nissan Maxima a Altima, Mazda 6, Volkswagen Passat získaly průměrné hodnocení "přijatelné". Spolu s tím nemůže být Mercedes-Benz C-Class, Lexus ES a IS a Audi A4 považován za bezpečný.

Podle IIHS je nejbezpečnějšíVůz by měl v první řadě zajistit minimální pravděpodobnost úmrtí řidiče i cestujících v případě kolize. Z tohoto důvodu budou specialisté ústavu pokračovat v rozvíjení nárazových testů, jejichž bar bude stále vyšší a vyšší. To samo o sobě bude schopno zaručit vysokou úroveň standardů kvality na silnicích a bezpečí automobilů, kteří je opouštějí.

</ p>