"Antey", ponorka: technické specifikace

Setkání s americkými skupinami dopravcůbyl hlavním úkolem sovětského námořnictva bezprostředně po skončení Velké vlastenecké války. Za tímto účelem se začaly vytvářet "vrahy" letadlových lodí - sovětské vysoce specializované ponorky projektu "Antey 949A".

Začátek tvorby

V šedesátých letech pracovali sovětští designéřipřes dva navzájem propojené projekty. Důstojníci OKB-52 se zabývali novým protiraketovým komplexem proti raketám, jehož cílem bylo zničit nepřátelské lodní útvary a pracovníci Úřadu pro projektování "Rubin" navrhli podvozek raketového dopravce třetí generace. To bylo později plánováno jako nosič pro nový raketový systém. Armáda potřebovala silné a velmi účinné prostředky schopné ničit nepřátelské námořní skupiny, stejně jako v ponorech s vysokou úrovní tajemství a hloubkou ponoření. V budoucnu, po aktualizaci řady ponorek, budou tyto vlastnosti spojeny v ponorech třídy "Antey".

Projekt "Žula 949"

V roce 1969 pověřilo námořnictvo sovětské designéry úkol vytvořit novou ponorku. Převážená raketa musí splňovat následující požadavky:

• Musí mít vysokou rychlost: nejméně 2500 km / h.
• Rozsah je 500 km.
• Určeno pro spouštění jak z podvodních, tak z nadmořských pozic. Bylo plánováno jejich použití na ponorech a povrchových lodích.

Protože ve většině případů je echelonnepřátelská vzdušná obrana prolomila "stádo" dvou desítek raket, sovětská armáda se zajímala o možnost střílet na volejbal. Podle vývojářů, k dosažení účinnosti protiletadlových střel, kromě vysokorychlostního a velkého množství bojových jednotek je nutné je vybavit spolehlivými systémy, které poskytují cílové označení a průzkum.

Systém "Úspěch"

S pomocí prvního sovětského vesmírného systému tohoto světa byly identifikovány a monitorovány povrchové objekty. "Úspěch" měl následující výhody:

• Absolutní nezávislost na povětrnostních podmínkách.
• Sbírka byla provedena na obrovské ploše.
• Nedostatek nepříteli.

Cílová označení přišla k nositelům zbraní a k tomupříkazové body. Výroba jaderných ponorek byla provedena pracovníky společnosti Northern Machine Building. V roce 1980, první ponorka byla připravena „Arkhangelsk“ Projekt 949, av roce 1983 - „Murmansk“.

Atomové ponorky Antey, projekt 949A

Po úspěšném dokončení projektu "Žula"Projektová práce byla provedena podle vylepšeného designu. V dokumentaci je uveden jako 949 "Antey". Ponorka, díky vylepšenému vybavení a dalšímu oddělení, zlepšila vnitřní uspořádání, zvýšila délku a posun. Navíc vývojáři byli schopni zvýšit četnost stealth této ponorky.

Na počátku bylo plánováno uvolněnídvacet jednotek jaderných ponorek v rámci projektu "Antey". Ponorka K-148 "Krasnodar" je považována za první ponorku této třídy. Byla zahájena v roce 1986. Brzy byla ponorka připravena na K-173 "Krasnojarsk". V současné době jsou tyto ponorky ve stavu k dispozici. Navzdory plánované výrobě dvaceti ponorek sovětským vedením bylo v rámci projektu Antey vyrobeno jedenáct jednotek. Podmořský letoun K-141 "Kursk" z roku 1994 byl propuštěn v srpnu 2000.

Jaderná ponorka ve flotile Ruska

V současné době jsou s ruským námořnictvem ve službě následující jaderné ponorky třídy Antey:

• K-119 Voronež (severní loďstvo).
• K-132 Irkutsk (tichomořská flotila).
• K-410 "Smolensk" (Severní loďstvo).
• K-456 "Tver" (Tichý oceán).
• K-442 Chelyabinsk (Tichomořská flotila).
• K-266 "Eagle" (v současné době je ve stavu opravy).

• K-186 "Omsk" (Tichý oceán).
• K-150 Tomsk. (Tichomořská flotila).

Další ponorka K-135 Volgograd, vytvořená v rámci projektu Antaeus 949, je v současnosti chráněna. K-139 "Belgorod" bude dokončen již na projektu 09852.

Zařízení NPS 949

Ponorky typu "Antey" mají dva trupschéma: lehké vnější hydrodynamické tělo válcového tvaru obklopuje vnitřní, které se od vnějšího liší vysokou pevností. Tloušťka stěn přesahuje 6 cm. Díky této konstrukci s dvěma trámy mají ponorky následující výhody:

• Ponorky jsou vybaveny vysokou vztlak.
• Ponorky jsou chráněny před výbuchy pod vodou.
• Ponorky mají zvýšené vysídlení.

Trup jaderných ponorek se skládá z následujících oddělení:

• Torpédo.
• Manažerské.
• Oddíl pro boje a rozhlasové skříně.
• Bydlení.
• Divize elektrických zařízení a pomocných strojů.
• Reaktor.
• Oddělení GTPA.
• Oddíl s veslařskými elektromotory.

V případě nehody je atomová ponorkaje vybaven dvěma zónami (přední a krmná), ve kterých může posádka čekat na záchranu. Posádka se skládá ze 130 lidí. Podle jiných údajů toto číslo nepřesahuje 112. V autonomním režimu může ponorka zůstat maximálně 120 dní.

Popis elektrárny

Bloková jaderná ponorka se skládá ze dvou jaderných reaktorůOK-650B a dvě parní turbíny OK-9. Jejich objem je 98 tisíc litrů. s. Pracují na úkor hřebenových šroubů pomocí ozubených kol. Ponorka má dva další dieselové generátory DG-190 o kapacitě nejméně 8 tisíc 700 litrů. s.

Bojová kontrola ponorky

Pro jadernou ponorku "Antey" jsou hydroakustickéMGC-540 Scat-3 komplexy a systémy poskytující průzkum vesmíru, určení cílů a boj proti ponorek. Informace získané družicí nebo letadlem přicházejí do ponorky pomocí speciálních antén. Navíc jsou ponorky třídy "Antey" vybaveny vlečenou anténou "Zubatka".

Jeho poloha je záďovástabilizátor. Anténa "Zubatka" typu "bóje" je určena pro příjem rádiových zpráv a signálů lodí, která zůstává ve velmi hluboké hloubce nebo pod silnou vrstvou ledu.

Navigace v ponorce poskytujespeciální komplex "Symphony-U". Vysoká přesnost, dlouhá řada činností a objem zpracovávaných informací jsou charakteristické rysy tohoto navigačního komplexu.

Jaké jsou ponorky vyzbrojené?

Výzbroj jaderné ponorky typu Antey je zastoupena dvěma typy:

• Rakety proti plavidlu (PKR) P-700 "Granite"(24 jednotek). Umístění raketových kontejnerů bylo na obou stranách kácení za stěnou silného trupu (střední část ponorky). Pro jejich uzavření se používají speciální kryty, které jsou součástí vnějšího pláště. Kontejner je instalován ve sklonu 40 stupňů. Střely mohou být použity jak konvenční (do 750 kg), tak vybavené jadernými hlavicemi. PRK se pohybují rychlostí 2,5 m / s a ​​jsou vypočteny pro vzdálenosti až 550 km.
• Mino torpédové trubky (čtyři kusy). Dva z nich mají kalibr 533 mm, zbytek - 650 mm. Jsou určeny ke střelbě běžných torpéd a torpédových střel. Umístění těchto vozidel bylo lukem jaderné ponorky. Díky systému odpovědnému za automatické nabíjení mají torpédové zbraně vysoký požár. Za pouhých pár minut může být celá munice sestávající z torpéd raket (12 jednotek) a torpéd (16 jednotek) zahájena ponorkou Antey.

Technické specifikace

• Jaderná ponorka nad vodou má výtlak 12,500 metrů krychlových. m.
• Výměna pod vodou činí 22 tisíc 500 metrů krychlových. m.
• Lodě třídy Antey nad vodou mohou urychlit až 15 uzlů.
• Pod vodou je jejich rychlost vyšší: 32 uzlů.
• Ponorky mohou být ponořeny do maximální hloubky 600 m.
• V režimu off-line může být ponorka 120 dní.

Rychlost sériové produkce "Anteev"

Jak mnoho ruských odborníků poznamená, ponorkytyp "Antey" ve své účinnosti - nejvhodnější způsob řešení nepřátelských letadlových lodí. V roce 1980 náklady na výrobu jedné ponorky nepřesáhly 227 milionů rublů (pouze 10% ceny amerického "Rooseveltu"). Ale účinnost sovětské jaderné ponorky se ukázala jako velmi vysoká: Antey představuje nebezpečí pro letadlové lodě a lodě, které je doprovázejí. Podle jiných odborníků je účinnost Antieves nadhodnocena. To je způsobeno skutečností, že jaderné ponorky jsou lodě s úzkou specializací. V tomto ohledu nemohou plně čelit víceúčelovým letadlům.

Závěr

Dnes je rozvoj 80. let považován za zastaralý. V tomto ohledu bylo v roce 2011 rozhodnuto, že raketový systém Granit-700 bude nahrazen modernějšími raketami Onyx a Caliber.

To umožní společnosti Antey stát se univerzálním nástrojem pro řešení různých úkolů.