Proč je brzdový kotouč?

V tuto chvíli nejběžnějšíbrzdový systém automobilů - disk. Z názvu vyplývá, že hlavní částí tohoto systému je brzdový kotouč. Princip systému spočívá v tom, že brzdové destičky zpomalují otáčení brzdového kotouče a tlačí na něj. V tomto případě se brzdový kotouč a brzdová čelist zahřívají během tření.

Typy brzdových kotoučů

Ohřívání brzdových kotoučů může vést ke ztrátěúčinnost při brzdění. Tento problém je vyřešen zlepšením chladiče z brzd. Pro tento účel je vytvořen například brzdový kotouč s větráním. Odvětrávání může být reprezentován jako systém vnitřních kanálů (pak volal kotoučové), nebo jako soustava průchozích otvorů, které jsou kolmé na pracovní ploše (perforovaný disk). Výhodou perforace je to, že kromě účinnějšího chlazení jsou z třecí zóny odstraněny výrobky pro třecí opotřebení. Kromě speciálních jednotek pro chlazení se používají speciální kola nějaké formy nebo různé kanály v části těla (nárazníky, blatníky, boční sukně apod.)

Poruchy

Brzdový kotouč nemůže fungovat navždy. Díky trvalému zahřívání a tření dochází k opotřebení částí brzdového systému, které se stanou nevhodnými pro další použití. Každý ví, jaké důsledky čeká řidič s opotřebovanými polštářky. Neúspěch brzd může způsobit nehodu nebo poruchu jiných částí vozidla.

Proto je lepší vyměnit brzdudisk. Hlavní příčinou poruchy je tedy přirozené opotřebení třecí plochy brzdového kotouče. Obuv se však opotřebovává rychleji. Přestože to ovlivňuje mnoho faktorů. Prvním je styl řízení. Díky aktivnímu stylu (časté zrychlení a brzdění) se brzdové mechanismy rychleji opotřebovávají. Druhá je korespondence disku s diskem. Pokud není botka správně přizpůsobena, disk se může opotřebovat mnohem rychleji než obvykle. Pokud však jedna z těchto dvou částí vyčerpá, je třeba ihned vyměnit. V opačném případě nová obuv nebude účinně "pracovat" s diskem, který již byl prořezán pod starou obuv. A naopak.

Brzdových kotoučů VAZ

Na většině vozidel s pohonem předních kol VAZzadní brzdy jsou buben. Bohužel, nejsou tak výkonné jako diskové jednotky. Proto někteří vlastníci dávají přednost výměně bubnových brzd s kotoučovými brzdami. Nyní to není moc těžké. Výhodou kotoučových brzd je to, že kromě vyšší účinnosti jsou snadno vyměnitelné, mohou být vizuálně pozorovány pro opotřebení bez odstranění kol. Můžete použít modely předních brzdových kotoučů VAZ 2110, VAZ 2108 (13 palců) a VAZ 2112 (14 palců). Tyto disky jsou odvzdušněny a namontovány na zadní nápravu. Je třeba poznamenat, že přední disky by měly být o 1-2 centimetry větší než zadní kola, aby nedocházelo k "přeskupení" zadní nápravy.

Brzdové kotouče ATE

Každý majitel automobilu by se měl starat o bezpečnost svých a ostatních. K tomu musí instalovat kvalitní díly na jeho auto.

Takže brzdové disky Continentaljsou vysoce kvalitní díly vyrobené z vysoce uhlíkové oceli. Materiál má vysokou životnost, je náchylný k menšímu oděru a hluku brzd. Společnost ATE nabízí své produkty jak automobilům, tak obchodům s díly. Výrobky jsou vysoce kvalitní, proto oblíbené.

</ p>